Sistemi hi-tech per la ricarica wireless dinamica, indagini sperimentali per accrescere la sicurezza delle batterie, strumenti informatici e studi per promuovere la diffusione della mobilit\u00e0 elettrica e supportare amministrazioni locali, aziende del trasporto pubblico e gestori di infrastrutture di ricarica. Sono alcune delle tecnologie innovative e delle attivit\u00e0 realizzate dall\u2019ENEA e da numerose universit\u00e0 nel Programma di Ricerca di Sistema Elettrico 2015-2017 approvato dal Ministero dello Sviluppo Economico e che ha coinvolto oltre 50 ricercatori, con un investimento complessivo di circa 5 milioni di euro. I risultati sono stati presentati oggi a Roma in occasione del convegno \u201cI nuovi scenari della mobilit\u00e0 elettrica: upgrading tecnologico, potenzialit\u00e0 ed impatti mobilit\u00e0 elettrica\u201d, al quale hanno partecipato esperti, operatori del settore ed esponenti del mondo accademico e delle istituzioni.<\/p>\n
\u201cPer ENEA la mobilit\u00e0 sostenibile \u00e8 una priorit\u00e0 strategica che ci vede in prima linea sia attraverso i programmi di ricerca pubblica, sia in collaborazione con le imprese del trasporto individuale e collettivo\u201d, ha dichiarato il presidente dell\u2019ENEA Federico Testa annunciando che \u201cproprio in questi giorni l\u2019Agenzia ha ottenuto un riconoscimento di particolare rilievo con l\u2019assegnazione da parte dell\u2019Istituto Europeo di Innovazione e Tecnologia (EIT) al Consorzio MOBiLus, cui ENEA fa parte, della KIC Urban Mobility per dar vita ad un polo europeo di sviluppo di tecnologie e soluzioni innovative per i problemi della mobilit\u00e0 sostenibile nelle aree urbane\u201d.<\/p><\/blockquote>\n
\u201cL\u2019operazione \u2013 ha spiegato Testa \u2013 durer\u00e0 sette anni e prevede investimenti di 1,6 miliardi di euro, con un massimo del 25% finanziati dall\u2019EIT, I primi risultati sono attesi gi\u00e0 nel 2020. Dei 48partner(13 citt\u00e0, 17 aziende di automotive e ICT, e 18 tra universit\u00e0 e centri di ricerca) solo due sono italiani, ENEA e Fondazione Politecnico del Comune di Milano\u201d.<\/h3>\n
Fra le innovazioni di maggiore interesse, i sistemi hi-tech per \u2018fare il pieno\u2019 alle auto e ai bus elettrici: la ricarica contactless dinamica, che consente il trasferimento di energia durante il moto da un sistema di \u201cbobine di track\u201d collocate a terra a una bobina di pick-up posta sul veicolo e i sistemi di ricarica ultrarapida, in grado di rifornire di energia gli autobus durante il tempo di salita\/discesa dei passeggeri.<\/p>\n
Fra i temi chiave del Programma di Ricerca di Sistema 2015-2017 anche le indagini e le analisi effettuate in laboratorio ed in campo presso il Centro ENEA Casaccia, che dispone di un\u2019area fra le pi\u00f9 attrezzate d\u2019Italia per lo studio sugli accumulatori agli ioni di litio, essenziali per la mobilit\u00e0 elettrica.<\/p>\n
Sono inoltre stati analizzati il ciclo di vita dei veicoli elettrici per individuare eventuali criticit\u00e0 di disponibilit\u00e0 di materie prime, nel consumo di energia, e nello smaltimento materiali. L\u2019impatto su qualit\u00e0 dell\u2019aria e sul clima \u00e8 stato oggetto di una simulazione della penetrazione della e -mobility<\/a> a Roma.<\/h3>\n
Infine, per supportare amministrazioni locali e operatori nella valutazione dei costi\/benefici di un\u2019eventuale elettrificazione del servizio pubblico, nell\u2019ambito del Programma di Ricerca di Sistema Elettrico 2015-2017 ENEA ha realizzato il sistema BEST(Better Electric Solutions for public Transport), un software in grado di effettuare un\u2019analisi di fattibilit\u00e0 tecnico-economica dell\u2019alimentazione elettrica degli autobus urbani nelle diverse situazioni e di indicare alle aziende del settore la configurazione ottimale delle infrastruttura di ricarica. Infine, il sistema di simulazione EMU(E-Mobility Simulation), destinato ai decisori pubblici e privati (amministratori locali e operatori di energia elettrica e dei servizi di ricarica) per una pi\u00f9 corretta e sostenibile diffusione della mobilit\u00e0 elettrica in contesti urbani.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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